【速報まとめ】JR山手線 運転見合わせ → 復旧
- 発生：2026年1月16日（早朝） 新橋〜品川間で停電が発生
- 影響：山手線（内回り・外回り）／京浜東北線（一部区間）などで運転見合わせ
- 復旧：1月16日 午後1時前後〜午後1時ごろにかけて全線再開
- 本記事は「何が起きた？」「どこで？」「原因は？」「いつ復旧？」を時系列で整理
※最終判断はJR東日本の公式運行情報をご確認ください（遅延・運休は変動します）。
結論：山手線は停電で一時ストップ→午後に全線再開
2026年1月16日、JR山手線は停電の影響で始発から運転を見合わせる時間帯がありました。
京浜東北線など周辺路線にも影響が広がり、通勤時間帯を中心に混乱が発生。午後には順次運転を再開し、
山手線・京浜東北線ともに全線で再開しました。
どこで起きた？：新橋〜品川間の停電が発端
JR東日本の発表では、新橋駅〜品川駅の間で停電が発生したことが運転見合わせの直接要因とされています。
都心の要所区間のため、影響が一気に広がりました。
【時系列】運転見合わせ〜復旧まで（分かりやすく整理）
| 時刻・タイミング | 状況 |
|---|---|
| 早朝（始発前後） | 新橋〜品川間で停電が発生。山手線（内回り・外回り）と京浜東北線の一部区間などが運転見合わせ。 |
| 朝〜昼 | 復旧作業が継続。運転再開の見込みが立たない時間帯もあり、駅構内・周辺路線で混雑が拡大。 |
| 昼すぎ | まず周辺路線（例：東海道線など）が順次再開した後、京浜東北線が再開。 山手線は内回り→外回りの順に再開し、午後1時ごろまでに全線再開。 |
| その後 | 全線再開後も、一部列車で遅れ・運休などの影響が残る可能性あり（混雑の平準化に時間がかかるケース）。 |
原因は？：工事後の送電時に安全装置が解除されず停電（JR説明）
報道によると、田町駅の改良工事に伴い安全確保のため送電停止・安全装置を稼働させていたところ、
作業完了後の送電時に安全装置が解除されないまま送電され、変電所のブレーカーが落ちて停電が発生した、
という趣旨の説明がされています。
影響規模：運転見合わせで約67万3000人に影響
報道では、今回の運転見合わせにより、山手線・京浜東北線の運転見合わせが
約67万3000人に影響したと伝えられています。
よくある疑問（検索される所を先回り）
Q1：いつ復旧した？
A：山手線・京浜東北線は、2026年1月16日 午後1時前後〜午後1時ごろにかけて全線で再開しました（内回り／外回りで再開時刻に差が出た報道あり）。
Q2：どこが原因区間？
A：発端は新橋〜品川間の停電とされています。
Q3：原因は人為ミス？
A：報道ベースでは、工事後の送電時に安全装置が解除されていない状態で送電されたことが原因と説明されています（詳細は今後の追加発表で更新される可能性があります）。
Q4：全線再開後も遅れは出る？
A：大規模運転見合わせの後は、混雑・車両運用の影響で遅れが残ることが多いです。最新は公式の運行情報が最優先です。
【今の状況】最新の運行情報の確認方法
- JR東日本「運行情報・運休情報（山手線）」を確認
- 駅の改札・ホームの案内放送／電光掲示を確認
- 乗換案内アプリ（遅延情報）も併用して回避ルート検討
回避策（すぐ使える）
- 山手線が止まったら：都営地下鉄・東京メトロ・私鉄への振替／並行区間の移動を検討
- 京浜東北線が止まったら：東海道線・上野東京ライン・メトロ（銀座線/南北線など）への迂回
- 混雑回避：可能なら時間をずらす（再開直後は特に混む）
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運行情報は更新が早いので、ブックマークしておくと「再発・遅延・振替」情報を追いやすくなります。
新情報が出たら追記します。
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